原理：在汽封母管上設(shè)置三個(gè)汽源管道：主蒸汽、輔助蒸汽、冷再熱蒸汽。在機(jī)組啟動(dòng)初期，由輔助蒸汽向軸封供汽。當(dāng)主蒸汽參數(shù)滿足軸封供汽要求時(shí)，由主蒸汽向軸封供汽。當(dāng)機(jī)組負(fù)荷在(10%～20%)MCR時(shí)，由冷再熱蒸汽供汽。

汽機(jī)軸承密封一般是油檔，同樣油檔與軸之間存有間隙，只要有間隙，蒸汽就會(huì)從油檔的間隙處進(jìn)入軸承，從而使汽機(jī)油中帶水。

自密封軸封系統(tǒng)是指在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，由高、中壓缸軸端汽封的漏汽經(jīng)噴水減溫后作為低壓軸端汽封供汽的汽輪機(jī)汽封系統(tǒng)。多余漏汽經(jīng)溢流站溢流至低壓加熱器或凝汽器。

就是汽輪機(jī)的汽封系統(tǒng) 汽封處于汽機(jī)動(dòng)靜間隙之間，即大軸于汽缸、隔板之間。汽輪機(jī)汽封分高壓和低壓，高壓端作用是不讓蒸汽從高壓缸中跑出來(lái)，低壓端作用是不讓外界空氣跑入排氣缸。

自密封汽封系統(tǒng)工作原理： 機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)， 低壓(缸) 軸封由高中壓( 缸) 第二段軸封漏出的蒸汽供給， 達(dá)到自密封， 多余的蒸汽溢流至凝汽器或低壓加熱器。