雖然輕踩油門導(dǎo)致引擎轉(zhuǎn)速上升這個現(xiàn)象在某些情況下十分正常，但是它也存在著一定的風(fēng)險。如果在高速行駛的情況下突然輕踩油門，引擎轉(zhuǎn)速迅速上升可能會導(dǎo)致車輛失去控制，造成嚴(yán)重后果。

踩油門后會使節(jié)氣門開度增大，節(jié)氣門開度增大會使進氣道進入的空氣流量增加，這時，可燃混合氣燃燒放熱也會增加，致使氣體對活塞做功增加，結(jié)果是使發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加。

發(fā)動機輸出功率和阻力有三個關(guān)系：-輸出功率=阻力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定；-輸出功率阻力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加；-輸出功率阻力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低；所以嚴(yán)格來說，只有當(dāng)發(fā)動機的輸出功率大于踩油門時的阻力時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速才會上升。

這個是怠速高引起的，帶上負(fù)荷，就好一些了。怠速開關(guān)信號電路原因 發(fā)動機控制電腦（ECU）是根據(jù)怠速開關(guān)信號（IDL端子）電位的高低來判斷發(fā)動機是否處于怠速工況的。