車窗/天窗沒有關緊 汽車是作為一個整體來進行空氣動力學的設計進而控制風噪的，車窗和天窗沒有關緊閉嚴就破壞了車身表面形狀，空氣與縫隙摩擦鉆入車內就會產生噪聲，速度越快噪聲越大。

有利有弊，拉風實用也有風險。在加裝橫向支架，行李箱時，風阻和風噪是不可避免的問題，即使是一根小小的橫桿，選擇不當帶來的風阻風噪也足夠讓你頭大，風阻會增加油耗，同時也會帶來風噪。

冬冷、風大時噪音大、額外負重是主要原因，高速開得少，風噪倒可以接受。轎車或原車沒自帶行李桿的別用，違法。

榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車頂放行李箱噪音不大。根據(jù)查詢相關公開信息得知，榮威rx5車頂行李箱要跑到100碼以上才會有風噪，在高速上，輪胎和發(fā)動機的噪聲，比行李架的風噪聲大。

注意風阻風噪。越來越多車友關注行駛過程中的風阻風噪問題，風阻會增加油耗，同時也會帶來風噪。對比外觀和造型。