銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2013款菁銳版搭載了5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為142千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6200轉(zhuǎn)，最大扭矩為236牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4400轉(zhuǎn)，與其匹配的是6擋手自一體變速箱，采用了雙叉桿式懸架和多連桿式獨立懸架。

銳志的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和燃油經(jīng)濟性。銳志是自然吸氣還是渦輪增壓 銳志沒有使用渦輪增壓發(fā)動機。銳志是豐田旗下的運動型b級車，全部采用自然吸氣發(fā)動機。

并與6AT變速器匹配。使用6AT變速器有益于提高汽車的換擋平順性和燃油使用效率。銳志汽車的前懸架使用雙橫臂獨立懸架，后懸架則采用多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架的復(fù)雜結(jié)構(gòu)提高了汽車的操縱性和乘坐舒適度。

關(guān)于懸掛的問題是消費者比較關(guān)心的一個因素，因為它直接影響到車輛的舒適性和操控性。然而以當今的科技水平來說，普通的彈簧避震很難做到兩全其美。在人們不斷在汽車領(lǐng)域追求完美的過程中，可變懸掛系統(tǒng)誕生了。