就是柴油機工作時的電路圖。柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。

接線圖如下：；電瓶正極接在馬達上面最粗的電線，負(fù)極搭鐵，馬達上一共有兩個接柱，一個粗 一個特別小的 粗的接電瓶正極來的一根主電線，一個到點火開關(guān)，而小接住則接到點火開關(guān)上的啟動位置。

單缸柴油機改電啟動的電路圖如下：準(zhǔn)備工作：將飛輪拆卸下來在車床上加工齒圈安裝槽，加熱齒圈，緊配合安裝在車好的飛輪上，將飛輪復(fù)位安裝到柴油機上，把柴油機的后蓋板換上起動機支架蓋板。

起動線路：起動機—保險—點火開關(guān)—啟動開關(guān)—啟動繼電器—啟動接線柱。

電池正極接馬大齒吸接線柱，電池接馬達外殼接線柱，無接線柱的接機殼。馬達齒吸上還有一個小接線柱是接通正極就起動。如在正極上安裝斷電器，實質(zhì)也就是一個開關(guān)。

飛輪發(fā)電機出來2根線接到穩(wěn)壓器，穩(wěn)壓器一段接地一端接點火鎖，點火鎖出來還有2根，一根接啟動繼電器，一段接啟動電機電源端，剩下的就是電池正極連接到起動機電源端，一段接地就好。