1、渦輪增壓省油。自然吸氣是汽車(chē)進(jìn)氣的一種,是在不通過(guò)任何增壓器的情況下,大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。渦輪增壓(Turbo),是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。
2、自然吸氣更省油。一般8T渦輪增壓動(dòng)力油耗相當(dāng)于普通自然吸氣0、4升車(chē)型油耗,所以相同排量下自然吸氣更省油。
3、自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一般比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省油。一般8T渦輪增壓動(dòng)力油耗相當(dāng)于普通自然吸氣0-4升車(chē)型油耗。主要是因?yàn)椋簻u輪增壓只是在相同的汽缸體積增加更多壓力,從而獲得更好的功率和扭矩表現(xiàn)。
4、如果與同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有更多的空氣體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),所以需要噴射更多的汽油和空氣體混合燃燒,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)增加。
5、如果與同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比,更省油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有更多的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)然需要噴射更多的汽油與空氣混合燃燒,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗就會(huì)上升。渦輪增壓技術(shù)可以壓縮空氣,把空氣吹入氣缸。
1、渦輪增壓省油。自然吸氣是汽車(chē)進(jìn)氣的一種,是在不通過(guò)任何增壓器的情況下,大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。渦輪增壓(Turbo),是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。
2、自然吸氣更省油。一般8T渦輪增壓動(dòng)力油耗相當(dāng)于普通自然吸氣0、4升車(chē)型油耗,所以相同排量下自然吸氣更省油。
3、自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一般比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省油。一般8T渦輪增壓動(dòng)力油耗相當(dāng)于普通自然吸氣0-4升車(chē)型油耗。主要是因?yàn)椋簻u輪增壓只是在相同的汽缸體積增加更多壓力,從而獲得更好的功率和扭矩表現(xiàn)。
4、如果與同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有更多的空氣體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),所以需要噴射更多的汽油和空氣體混合燃燒,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)增加。
5、如果與同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比,更省油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有更多的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)然需要噴射更多的汽油與空氣混合燃燒,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗就會(huì)上升。渦輪增壓技術(shù)可以壓縮空氣,把空氣吹入氣缸。