1、是的，不過燒機(jī)油也不用擔(dān)心。針對燒機(jī)油目前市場上有兩種方法可以解決 大修 PNF修復(fù)劑 這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動機(jī)損傷是不需要大修的。

2、奧迪A8燒機(jī)油和積碳的產(chǎn)生有關(guān)系，主要是國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動機(jī)行駛過程中，很容易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，影響機(jī)油的正常消耗。

3、奧迪車為保護(hù)發(fā)動機(jī)延長發(fā)動機(jī)壽命而設(shè)計(jì)降低活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機(jī)油損耗同比要多。

4、奧迪燒機(jī)油是所有車型都不可避免的問題。也可以說只要是燃油車都會有燒機(jī)油現(xiàn)象，只是有的表現(xiàn)不明顯而已。并不是你認(rèn)為不燒就真的不燒，機(jī)油消耗是真實(shí)存在的。

5、款以后的所有奧迪車包括a8國產(chǎn)車型，開始使用了第三代EA888發(fā)動機(jī)（以下簡稱三代機(jī)），燒機(jī)油情況大大改善，可以認(rèn)為不再燒機(jī)油了。

6、從而在潤滑期間對缸體及活塞環(huán)造成損壞，出現(xiàn)拉傷，進(jìn)而燒機(jī)油。機(jī)油使用型號不對，如果發(fā)動機(jī)缸體工藝不是很精細(xì)，而機(jī)油過于稀，也會導(dǎo)致一定程度的燒機(jī)油。