1、可能性很大，通常工人不會很注意這點。工人操作時沒有將舊的鉛塊卸掉。此類情況占據(jù)百分之八十。切記，每次拆卸輪胎之后平衡度會變，所以必須重新做，否則會越加越多。輪胎制造問題。幾率很小。

2、更換新胎時，或進行過輪胎拆裝后都需要動平衡。輪胎安裝在輪輞上后通常都不可能100%的均勻分布重量， 使用平衡機測試輪胎輪輞在運動情況下的平衡性， 在不平衡點使用平衡塊配重， 確保輪胎可以平順行駛， 避免抖動。

3、動平衡貼了很多鉛塊沒有影響，只要保障車輛輪轂平衡即可。輪胎平衡塊貼的正確方法是根據(jù)平衡機指示的克數(shù)挑選合適的平衡塊，轉(zhuǎn)動輪胎等平衡機的指示全紅或到中心時在輪胎12點位置粘貼或敲入平衡塊。

4、新車的車輪上有鉛塊屬于正常的，這是廠家在生產(chǎn)時發(fā)現(xiàn)車輛輪胎動平衡不穩(wěn)定時加裝的鉛塊。對于輪胎和輪輞這個整體來說，由于其質(zhì)量不可能完全地均勻分布，所以當(dāng)它轉(zhuǎn)動起來之后，就會相對旋轉(zhuǎn)軸線產(chǎn)生一個振動的趨勢。

5、不正常。正常情況下，最多貼15個左右，一般都是貼5-6個就可以了。平衡塊貼的越多就說明輪轂變形越大，或者輪胎磨損不均勻。先檢查輪胎有沒有正確的安裝（正確安裝方法：黃色的空心圓點貼著氣嘴。