駐車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電量高的原因如下：檢查電壓調(diào)節(jié)器是否能正常工作。發(fā)電機(jī)電壓隨著汽車轉(zhuǎn)速變化，速度高時(shí)高于蓄電池電壓，最高時(shí)超過(guò)蓄電池電壓百分之三十，速度低時(shí)低于蓄電池電壓，最低時(shí)沒(méi)有電壓。

發(fā)電機(jī)過(guò)高原因，調(diào)節(jié)器線路短路，調(diào)節(jié)器損壞造成的。

柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高的原因：轉(zhuǎn)速過(guò)高。分流電抗器鐵芯氣隙過(guò)大。磁場(chǎng)變阻器短路；調(diào)壓失靈。發(fā)電機(jī)事故飛車。柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高的解決方法：減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開度，降低轉(zhuǎn)速。

柴油發(fā)電機(jī)過(guò)負(fù)荷運(yùn)行原因：系統(tǒng)發(fā)生短路故障、發(fā)電機(jī)失步運(yùn)行、成群電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和強(qiáng)行勵(lì)磁等情況下，發(fā)電機(jī)的定子或轉(zhuǎn)子都可能短時(shí)過(guò)負(fù)荷。

柴油機(jī)大修過(guò)的，一般是噴油嘴的間隙調(diào)節(jié)不當(dāng)或者氣缸漏氣而造成。那是因?yàn)?，?dāng)柴油機(jī)運(yùn)行，發(fā)電機(jī)工作，在空載的情況下是有電壓和頻率的。而當(dāng)增大負(fù)載出現(xiàn)掉閘、斷電。

調(diào)整不當(dāng)。通常是勵(lì)磁電流偏高，使發(fā)電機(jī)輸出電壓高。AVR勵(lì)磁功率原件擊穿。調(diào)節(jié)一下AVR的電壓微調(diào)電位器，看有沒(méi)有改善。