其實是因為捷豹的定價偏高，經(jīng)銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不得不提供大幅折扣，以價換量。雖然廠家不被允許，但他們往往對銷售視而不見。以捷豹XFL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例，官方指導(dǎo)價為358-638萬。

“七折虎八折豹”的印象由此而來。目前捷豹在中國國內(nèi)銷售的車型并不多，捷豹F-PACE、捷豹XJ、捷豹F-TYPE、捷豹XF(進(jìn)口)、捷豹XE、捷豹XF、捷豹XEL、捷豹I-PACE、捷豹XK、捷豹E-PACE這些車型里幾乎找不到銷量擔(dān)當(dāng)。

當(dāng)然，作為一款皇家轎車，捷豹自成立以來的近100年中創(chuàng)造了許多經(jīng)典車型。對于捷豹的印象，作者最大的感受就是優(yōu)雅的外觀和不羈的風(fēng)格。否則，他怎么能叫捷豹呢。例如，捷豹E-type、D-type和TWR是捷豹的知名車型。

市場占有率低，因為保值是個很大的問題，你會發(fā)現(xiàn)國內(nèi)很多捷豹的4S店都有極大的優(yōu)惠，七折豹八折馬的梗就是這么來的。還有就是品牌較小眾，維修保養(yǎng)會有一定的難度，并不是每個能維修常規(guī)進(jìn)口車的店鋪都能修得好捷豹。