2、噴油嘴、進(jìn)氣歧管等等。所以在積碳問題上面要比直噴少一些。缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)在缸內(nèi)技術(shù)的進(jìn)氣歧管處沒有較大量的汽油可以清潔積碳所以會導(dǎo)致長時間下來積累越來越多的積碳從而導(dǎo)致進(jìn)氣不通暢。也就會使車輛油耗增加動力下降。

3、以下是電噴與直噴的具體區(qū)別：（1）電噴是發(fā)動機(jī)在工作過程中燃料的噴射過程是在進(jìn)氣歧管內(nèi)并由控制程序按照特定時序發(fā)出控制指令通過電子噴油器完成。目前市面上很多車型都是電噴電噴目前運(yùn)用最為成熟。