1、節(jié)氣門積碳過多。2、進(jìn)氣歧管或者各種閥泄露。這種故障直接影響著燃油混合氣的質(zhì)量,影響燃燒效果,可能的漏氣的部位比如進(jìn)氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)(EGR)閥、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)(PCV)閥等,需逐一進(jìn)行檢修。3、配氣正時故障。配氣相位失準(zhǔn)、正時皮帶安裝錯誤、進(jìn)排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等,每個汽缸的進(jìn)氣量不一樣,就會怠速不穩(wěn)。4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不僅怠速不穩(wěn),還會導(dǎo)致動力不足。5、噴油嘴故障。比如噴油嘴霧化不好,噴油嘴堵塞等,需要清洗噴油嘴。6、燃油壓力過低。主要檢查燃油濾清器、燃油泵等部件是否堵塞,油管是否變形等故障。7、發(fā)動機(jī)缺缸。8、點(diǎn)火提前角過大或過小。多是各類信號傳感器的問題,比如進(jìn)氣流量傳感器、霍爾傳感器、爆震傳感器、冷卻液溫度傳感器等,需要結(jié)合檢測儀分析。9、冷車啟動。冷車啟動的時候發(fā)動機(jī)噴油量較大,怠速較高,特別是長時間不啟動車或者在寒冷的環(huán)境下,等發(fā)動機(jī)溫度上來之后就會恢復(fù)正常
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