2、年年初曝出的一汽-大眾新速騰轎車(chē)后懸架斷裂事件,涉及全國(guó)超過(guò)56萬(wàn)輛車(chē)。一汽-大眾隨后給出了為車(chē)輛加裝金屬襯板的召回方案。不過(guò),“打補(bǔ)丁”的方案是否有效,備受業(yè)界和消費(fèi)者質(zhì)疑。
3、其實(shí)速騰斷軸的原因就是一汽大眾為了降成本,自己改裝了在原車(chē)設(shè)計(jì)中根本不存在的扭力梁懸掛。全世界的PQ35平臺(tái)的車(chē)都是多連桿,唯獨(dú)一汽大眾速騰是扭力梁。