領(lǐng)動(dòng)的雙離合變速箱的設(shè)備故障率并不高，由于北京現(xiàn)代的雙離合技術(shù)性較為完善。很有可能在換檔上的輕度沖擊性或是沒(méi)法防止，可是現(xiàn)階段還沒(méi)哪一個(gè)生產(chǎn)商可以徹底解決這一有缺憾的存有。

現(xiàn)代4t雙離合故障率沒(méi)有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)但與其他相比較不算高。以下是關(guān)于雙離合相關(guān)介紹：簡(jiǎn)介：離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器動(dòng)力傳遞的“開(kāi)關(guān)”它是一種既能傳遞動(dòng)力又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

干式雙離合變速箱故障70%也都是出現(xiàn)在離合器總成上，所以相比其他的變速箱結(jié)構(gòu)，干式雙離合變速箱的使用壽命明顯要低一些。由于雙離合變速箱輸入軸為同心雙管結(jié)構(gòu)，很容易因摩擦受損出現(xiàn)頓挫、哐亮、抖動(dòng)、異響等現(xiàn)象。