不過，無論動力有沒有問題，博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GE5T發(fā)動機畢竟是三缸發(fā)動機，其運行的平穩(wěn)性和可靠性與相同排量的四缸發(fā)動機仍然相距甚遠(yuǎn)。寶馬的技術(shù)水平要比吉利高明太多，但其5T三缸發(fā)動機車型依舊不被市場承認(rèn)，足以說明問題。

吉利博瑞GE的5T三缸發(fā)動機由吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，基于沃爾沃的0T發(fā)動機改進(jìn)而來。動力方面，博瑞GE插電式混動版將搭載由5T三缸渦輪增壓發(fā)動機、電機、電池組和7速DCT混動變速箱組成的插電式混動系統(tǒng)。

有點小抖動。博瑞GE這個車子其中5t的三缸發(fā)動機，目前來看的話并沒有特別嚴(yán)重的抖動的，不過與四缸發(fā)動機對比的話，在動力與穩(wěn)定性上還是有點差距的哈，當(dāng)然還是8t的要更好些的。

采用全LED光源，燈光悶熱。它采用了5TDCT三缸發(fā)動機和電機的組合(帶有48V輕混和插混)，并配備了沃爾沃開發(fā)的CMA平臺。車頭稍加改動，更加流暢?？粗嚨膫?cè)面，感覺像是合資企業(yè)。