2、本次試駕的雙擎版車型就是采用了“龍鱗翼”前格柵。 從側(cè)面來(lái)看，新車延續(xù)了上一代車型的方正風(fēng)格，三條筆直的腰線勾勒出力量感十足的車身線條。

3、第二代傳祺GS8采用齒條助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過(guò)降低傳動(dòng)比來(lái)實(shí)現(xiàn)更好的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，另外還優(yōu)化了轉(zhuǎn)彎半徑，讓方向盤的圈數(shù)減少13%，讓人開起來(lái)沒有任何大車感。反正不像第一代傳祺GS8那樣開起來(lái)的油膩感比較濃烈。

4、所以換個(gè)角度來(lái)說(shuō)，在這款GS8上，豐田THS混動(dòng)居然抱到了傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)的大腿，廣汽的動(dòng)力+豐田的混動(dòng)讓混合動(dòng)力的性能更出色。

5、傳祺GS8搭載了一臺(tái)0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為188馬力，峰值扭矩為320?！っ?，動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速器，換擋平順，提升了駕駛的舒適性。