那么講到這里，我相信樓主你應(yīng)該也能夠更明白，5T的杰德肯定比8升的杰德更好，油耗更低，配置更高；而8升發(fā)動(dòng)機(jī)的杰德終究會(huì)淪為一個(gè)過(guò)渡車型。

t動(dòng)力更大。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作的線性程度會(huì)優(yōu)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在平順性和安靜程度上，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)普遍會(huì)做得更好。

本田故意把5調(diào)的很線性，感覺不到爆發(fā)點(diǎn)，如果市區(qū)為主，8挺夠用的，高速上，還是5的后勁足。油耗8也不算高，5的雖然低一些，不過(guò)保養(yǎng)保養(yǎng)稍微貴一些，否則會(huì)積碳。

個(gè)人覺得8L更實(shí)用。我是從價(jià)格、動(dòng)力、油耗等方面綜合考慮。動(dòng)力比較無(wú)論是5T還是8L排量是差不多的，也就是說(shuō)動(dòng)力相差不大。因?yàn)榍罢呤菧u輪的后者是自吸的。

這套較為“歷史悠久”的自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)終歸是要淘汰，但是便是勝在油耗低友誼順性好，并沒有是多少常見故障，如今搭載的0L動(dòng)力的全是油電混合，并且燃?xì)廨啓C(jī)的輸出功率非常低，因此 各位要有你才幸福。