采用多點電噴方式的汽車加油相對要好一些。具體來說，電噴會通過電控將燃料噴射到進氣管內與空氣混合，然后讓混合氣進入氣缸。缸內直噴是指注射噴嘴從進氣歧管移動到氣缸內部，因此缸內的油量并不受進氣門的開合影響。

綜上所述，多點電噴比直噴更容易維修經濟，技術也更成熟，但在燃料方面不如直噴明顯，存在較高的油耗問題，增加無必要的浪費。而直噴比多點電噴噴射更精準、燃燒效率更高、可節(jié)約燃料，并具備更大的馬力。

直噴和多點電噴是汽車供油的兩種常見方式，要問哪個方式好，只能說是各有特點吧。如果真要進行對比的話，目前最好最先進，同時也是最廣泛使用的供油方式，當屬直噴吧。