很少用，無(wú)非就是比正常情況多點(diǎn)轉(zhuǎn)速少個(gè)檔，S最高只到5檔，直接油門(mén)踩重點(diǎn)跟S檔一樣的。

這個(gè)手自一體變速箱的s擋很好用，在你行駛的過(guò)程中從d檔可以直接推到s檔不用踩剎車(chē)，然后就和你考駕照的時(shí)候用的手動(dòng)變速箱一樣，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定的數(shù)值時(shí)候，你就可以通過(guò)自己手動(dòng)控制來(lái)進(jìn)行升降檔。

遇大車(chē)追屁股，換S檔，逃命用。超車(chē)，換S檔，保命用。反正S檔能保你一命。信我。D檔加速太慢，需要他快，快步起來(lái)的。

行車(chē)中，用S檔一般在上坡和超車(chē)時(shí)使用，不用剎車(chē)減速，檔位桿向后一拉就行

上坡下坡用啊?；蛘咦卟缓玫穆返臅r(shí)候用也可以。說(shuō)白了就是用油耗換動(dòng)力

我開(kāi)起亞K3西二環(huán)一百三正常行駛油門(mén)迅速踩下去一截發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速馬上提到4000多動(dòng)力一下就來(lái)了！我感覺(jué)朗逸如果正常行駛的時(shí)候你直接拉到S檔油門(mén)踩下去轉(zhuǎn)速會(huì)馬上提高D檔其實(shí)你油門(mén)踩到底這個(gè)時(shí)候電腦也會(huì)命令變速箱晚一些升檔！

S檔就是延遲升檔時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較高的轉(zhuǎn)速；掛上S在起步就行跟D一樣用法，就是開(kāi)著感覺(jué)比較有勁

可以直接掛在S檔起步也可以在D檔行駛中直接掛入S檔不受任何限制也沒(méi)有任何附加的條件，直接搞就行了。希望我的回答能夠幫助到您，如滿意請(qǐng)采納?。?/div>

S檔是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式（

之前怎么樣掛D檔就怎么樣掛S檔，區(qū)別是油門(mén)反應(yīng)更靈敏，升檔不積極，降檔更積極。

【自動(dòng)擋操作】先說(shuō)說(shuō)自動(dòng)的――它們的順序區(qū)別是P（停車(chē)檔），R（倒車(chē)檔），N（空擋），D（行駛檔），3―2―1（低速檔，長(zhǎng)距離爬坡檔和起伏不平路檔）。具體操作步驟是：（1）踩剎車(chē)踏板啟動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表盤(pán)顯示OK，剎車(chē)踏板這時(shí)不能松，拉變速桿到D檔，松腳剎車(chē)加油就自動(dòng)前行，并根據(jù)你給油大小自動(dòng)變換檔位，你只要根據(jù)路況踩剎車(chē)或加油踏板就OK了，無(wú)須來(lái)回變換檔位。行駛中也可由D檔換N檔滑行，但不是很可靠，因?yàn)樗茉斐蓜x車(chē)變軟，且不省油。（2）停車(chē)時(shí)也分兩種，1，短時(shí)間停車(chē)，要踩住剎車(chē)放入N檔。2，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，同樣踩住剎車(chē)放入P檔，并要拉駐手剎。（3）倒車(chē)時(shí)，踩住剎車(chē)換D檔倒車(chē)，（根據(jù)車(chē)牌子型號(hào)差異有倒檔鎖無(wú)倒檔鎖倆種，有的掛倒檔時(shí)比須按住按鈕，才能掛進(jìn)倒檔）。（4）3-2-1擋的使用可根據(jù)路況而定。再說(shuō)說(shuō)手自一體的――總的和自動(dòng)的都一樣，只是多個(gè)手動(dòng)擋。它可以在D檔和手動(dòng)擋之間來(lái)回變換，用手動(dòng)擋時(shí)可根據(jù)車(chē)的時(shí)速加檔，踩剎車(chē)就自動(dòng)減檔了。自動(dòng)擋的車(chē)，對(duì)初學(xué)者來(lái)說(shuō)，最大的好處就是，沒(méi)有離合器，無(wú)須來(lái)回的變換檔位，可以始終觀察路況，降低事故率。坡道起步最明顯，不會(huì)發(fā)生溜車(chē)現(xiàn)象。但也有弊，就是在城市區(qū)行駛油耗大，跑高速經(jīng)濟(jì)。你只要記住一條：踩剎車(chē)掛檔，行車(chē)掛D檔，停車(chē)放P檔。

就是指運(yùn)動(dòng)模式，短時(shí)間超車(chē)時(shí)候使用，可以與D檔隨時(shí)切換，尤其是超車(chē)乏力或有危險(xiǎn)時(shí)候，另外，在加塞時(shí)候使用，不容易出現(xiàn)事故。

我的運(yùn)動(dòng)版，這方面我有體會(huì)，S檔扭力增強(qiáng)，適用爬坡和泥地，進(jìn)檔不必踩剎車(chē)（離合），根據(jù)速度來(lái)，直接撥一下，其實(shí)只不過(guò)增強(qiáng)了駕駛樂(lè)趣，平時(shí)沒(méi)啥作用。另外樓上有人提到行駛中D換N檔滑行，如果你打算試試，請(qǐng)準(zhǔn)備更換變速箱。

S是sport的意思，運(yùn)動(dòng)檔位，掛S檔正常開(kāi)就行。提速快，油耗也會(huì)上來(lái)。可以用來(lái)超車(chē)，起步提速，也可以用來(lái)裝

D檔1500-2000轉(zhuǎn)升檔，S檔3500轉(zhuǎn)以上升檔！都是自動(dòng)！急加速，超車(chē)的時(shí)候建議S檔！正常開(kāi)就D檔！

空擋掛到D檔踩剎車(chē)就可以了，不用按下按鈕，D檔掛S檔必須要按下按鈕才能掛上S檔，s檔切回d檔也不用按

1、S檔掛入的方式首先把檔把放在D檔位上，這個(gè)時(shí)候再向車(chē)尾方向拉一下檔把（不需要按換擋按鈕）這個(gè)時(shí)候就進(jìn)入了S檔，儀表上檔位位置就會(huì)顯示S，退出S檔恢復(fù)到D檔同樣的操作方式。2、S檔的使用情景S檔俗稱的運(yùn)動(dòng)模式，顧名思義就是車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)就向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格靠攏，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速長(zhǎng)期維持在較高的轉(zhuǎn)速上，以便隨時(shí)能獲得較大的動(dòng)力，最直觀的感受就是車(chē)子升檔時(shí)機(jī)延后，降檔積極，加速更快，當(dāng)然油耗也相應(yīng)增高。平時(shí)應(yīng)用在快速超車(chē)、雨雪天氣、上下陡坡、和就是這個(gè)時(shí)候想快的時(shí)候。

在下雪天，冰雪路面，D檔顯得有心無(wú)力，這時(shí)候用S檔的人肯定就有非常大的感觸。因?yàn)檫@種路況需要低檔位高轉(zhuǎn)速，利用大轉(zhuǎn)速大扭矩，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，這時(shí)動(dòng)力就真的體現(xiàn)出來(lái)了！而同理，上坡，下坡，車(chē)子起步，要超車(chē)，走山路時(shí)，當(dāng)然還包括無(wú)聊想試試S檔時(shí)，都可以選用S檔。正確使用：起步，掛入S檔，按，S1在行車(chē)電腦儀表臺(tái)顯示屏有顯示，當(dāng)一踩油門(mén)，轉(zhuǎn)數(shù)超過(guò)3000轉(zhuǎn)，它不會(huì)自動(dòng)加檔，趕緊按就升到S2，一下就降至1300-1500轉(zhuǎn)，再踩油門(mén)時(shí)速達(dá)到30了，轉(zhuǎn)數(shù)又過(guò)了2000了，按，就S3了，又降回1300-1500轉(zhuǎn)。

S不是這樣用的，超車(chē)你深踩油門(mén)就行。你想D檔開(kāi)著要超車(chē)時(shí)再換S。發(fā)動(dòng)機(jī)要先降檔拉高轉(zhuǎn)速然后再提速。

D檔向下繼續(xù)扳，就是S檔，跟D檔作用模式一樣自動(dòng)升檔。s檔一般成為運(yùn)動(dòng)模式，上陡坡或者下陡坡時(shí)候用S檔。