水平對置發(fā)動機，老生常談了，絕對動力并不出色，缸內(nèi)直噴，但是也有156匹馬力，比某高級車同級別車型的4T150馬力還是要好一些。加上低重心，有利于降低整車的滾動中心高度，減少過彎側(cè)傾。

新款斯巴魯XV的駕駛感受是典型的日系風(fēng)格，輕快的油門調(diào)校在城市駕駛有得心應(yīng)手的感覺，在城市道路超車還是非常理想的。

這個技術(shù)確實可以。而且它搭載的也是斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機，再加上EyeSight的視馭駕駛輔助系統(tǒng)，開著還是挺爽的。這個價格，能做到這樣，我覺得這輛車性價比還是挺高的。你要是喜歡他們家的四驅(qū)系統(tǒng)，完全可以去店里試試。

雖然很小，但身姿挺拔。尾部設(shè)計雖然沒有特別之處，但是整體感更強，與全身協(xié)調(diào)性更好。斯巴魯?shù)闹锌嘏_采用了對稱式設(shè)計，與斯巴魯眾所周知的水平對置發(fā)動機設(shè)計相得益彰。對稱的設(shè)計不僅美觀和諧，對強迫癥患者也更友好。