油門反應(yīng)靈敏,超車迅速,這應(yīng)該是標(biāo)致高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢。還有一個就是508的隔音效果很好,高速時基本上沒有太大音噪。
標(biāo)致 508:動力強(qiáng) 你好!在正常路段上,0L排量完全可以勝任,若是陡坡較多,且坡度大,建議選擇3L排量,這樣在多人乘坐、載物較重時,也可以游刃有余了。
有0(手動)和3(自動)這兩款發(fā)動機(jī),0的壓縮比是11:1,3是8:1,我想告訴大家,不管是0還是3,加93和97都可以。真正意義上說,93完全夠了,加97只是浪費(fèi)錢,出來的效果幾乎是一樣的。
這款代號為350馬力的6T發(fā)動機(jī),最大功率123kW(167PS)。東風(fēng)標(biāo)致508(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)搭載與C5類似的0L和3L發(fā)動機(jī),未進(jìn)行過標(biāo)定。
僅僅是夠用,不如3或同級車型發(fā)動機(jī)而且配的是手動。6T發(fā)動機(jī)搭載到PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)旗下的眾多車型,譬如進(jìn)口標(biāo)致308(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)CC、30207CC、進(jìn)口雪鐵龍C4等。
標(biāo)致 508:動力強(qiáng) 你好!在正常路段上,0L排量完全可以勝任,若是陡坡較多,且坡度大,建議選擇3L排量,這樣在多人乘坐、載物較重時,也可以游刃有余了。
有0(手動)和3(自動)這兩款發(fā)動機(jī),0的壓縮比是11:1,3是8:1,我想告訴大家,不管是0還是3,加93和97都可以。真正意義上說,93完全夠了,加97只是浪費(fèi)錢,出來的效果幾乎是一樣的。
這款代號為350馬力的6T發(fā)動機(jī),最大功率123kW(167PS)。東風(fēng)標(biāo)致508搭載與C5類似的0L和3L發(fā)動機(jī),未進(jìn)行過標(biāo)定。
僅僅是夠用,不如3或同級車型發(fā)動機(jī)而且配的是手動。6T發(fā)動機(jī)搭載到PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)旗下的眾多車型,譬如進(jìn)口標(biāo)致308CC、30207CC、進(jìn)口雪鐵龍C4等。