最先，凱迪拉克XT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配用了0T渦輪增壓器汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)力特性從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看來(lái)蠻出色的。但是在具體安全駕駛中，8噸的自身重量讓xt5在啟動(dòng)時(shí)看起來(lái)有點(diǎn)兒肉，而且汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲有些大。

凱迪拉克XT5的質(zhì)量表現(xiàn)不太穩(wěn)定，整體上看小毛病比較多。根據(jù)車(chē)主反饋顯示，諸如影音系統(tǒng)故障、座椅故障、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、變速箱抖動(dòng)、制動(dòng)異響、漆面起泡開(kāi)裂、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、制動(dòng)故障燈亮等問(wèn)題，均出現(xiàn)在這款車(chē)型上。

懸掛減震較差 XT5為人所詬病的便是高速時(shí)減震較差的問(wèn)題，對(duì)于一臺(tái)追求舒適性的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這樣的缺點(diǎn)明顯是致命的。底盤(pán)用料很一般 凱迪拉克一向在材料配置上都不會(huì)吝嗇，但是到了XT5身上好像就區(qū)別對(duì)待了。