輪胎動平衡需要在動平衡機上完成，測量輪胎的不平衡度和相位差，包括靜態(tài)和動態(tài)不平衡兩方面。靜態(tài)不平衡是指由于輪胎質(zhì)量分布不均勻和結構不對稱導致的輪胎旋轉時的左右顛簸。

輪胎動平衡原理輪胎的動平衡需要在動平衡機上進行，動平衡機可以測量輪胎的不平衡量和相位差。包括靜態(tài)不平衡和動態(tài)不平衡。輪胎動平衡不是越精確越好。

因此汽車動平衡可以理解為車輛行駛時車輪之間的平衡，一般來說就是加裝平衡塊，校正車輪各邊上的平衡。其實也就是通過平衡車輪配重，從而使輪胎處于同心運動。

輪胎動平衡有必要做的。輪胎動平衡是輪胎旋轉時旋轉軸與重力中心不一致，主要是由于輪胎質(zhì)量分布不均勻引起，汽車車輪高速行駛時會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。

在上學的時候我們應該知道，任何高速旋轉的物體都需要做動平衡，動平衡就是通過在車輪內(nèi)圈的不同位置安裝平衡塊。