不過，cdx的車內(nèi)舒適氛圍的營造是320遠遠比不上的，而且大小毛病都幾乎沒有，本田的質(zhì)量總體也比寶馬強?？偨Y(jié)來說，320能帶給你的，cdx只是略遜一籌，但cdx卻能帶來一些320給不了你的東西。

其實我不是為了駕駛樂趣，有孩子，也不開快車，脾氣也很好。主要是做點小生意，德系車不容易讓人反感，而且買了謳歌估計所有朋友都要挨個問我，這么貴，干嘛要買這個牌子

這個問題提的很好。對我來說cdx的缺點在于動力來的太晚。320坐姿太戰(zhàn)斗了，自駕游應(yīng)該會影響舒適性。其他方面兩車都很完美

我要買轎車，也是買320Li，標(biāo)軸的乘坐空間還是小了點。320i基本是純追求駕駛樂趣的，犧牲了一定的實用性和舒適性。如果把駕駛樂趣放在第一位，肯定不買SUV啊。

如果您的朋友懂車不會這樣說您的，寶馬有寶馬的優(yōu)勢，謳歌有謳歌的品質(zhì)。如果您買寶馬或許還有朋友會說您為什么要買這個配置的，堅持自己的原則，必定車子是自己開的

有錢買寶馬但不要買3系320i國外不超過20萬你自己覺得劃得來不？我之前看過320i320li，內(nèi)飾圖片不錯，但實際內(nèi)飾坑爹，坐進去后，我一直覺得這車只值20萬以內(nèi)，居然比不上我第一步日產(chǎn)騏達，既然覺得4.5萬差別不大，我更建議你買c200L，完爆寶馬

思域論壇看到的不知道真假，渦輪以前日本車都沒有的，所以要保持觀望狀態(tài)，自吸肯定比渦輪穩(wěn)定?？傮w問題應(yīng)該不大的，畢竟是大本田

我目前也是在320li和cdx之間舉棋不定，必須承認三大件是320強，這一點在操控當(dāng)中能體現(xiàn)出來，320的起步比cdx要利索，不必等到渦輪介入才有勁，各轉(zhuǎn)速下的提速也算迅速，兩者的發(fā)動機賬面參數(shù)半斤八兩，但320表現(xiàn)出來的好像更強勁一些，可能也跟cdx的油門腳感太軟了有關(guān)系…總覺得cdx的油門輕得讓人覺得踩了跟沒踩一樣，320轉(zhuǎn)向的車身穩(wěn)定性也比cdx好，這一點在調(diào)頭的時候表現(xiàn)會明顯一些。不過轎車本來就比suv在操控方面有優(yōu)勢，而且寶馬本身也是主打操控的，320在操控方面比cdx好是意料之中的，即便這樣，cdx的操控其實已經(jīng)算不錯了。不過，cdx的車內(nèi)舒適氛圍的營造是320遠遠比不上的，而且大小毛病都幾乎沒有，本田的質(zhì)量總體也比寶馬強?？偨Y(jié)來說，320能帶給你的，cdx只是略遜一籌，但cdx卻能帶來一些320給不了你的東西。最后，cdx要是能選裝好點音響就好了