綜合對比下來，捷途大圣i-DM在性能、油耗、續(xù)航方面實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先，奇瑞深厚的技術(shù)功底在產(chǎn)品上得到了釋放，為捷途大圣i-DM奠定了扎實(shí)全能的動力表現(xiàn)，無愧為15萬級插混SUV的卷王。

奇瑞捷途在這幾年算是風(fēng)光了一把，捷途X70等車時(shí)來到市場就迅速成為爆款，10萬輛+的年銷量級也從數(shù)據(jù)上說明了問題。如今借著昆侖智混平臺的建立，捷途的首款插電式混合動力車型到來了，它就是捷途大圣i-DM。

擺在捷途大圣i-DM的問題，是相對薄弱的品牌影響力，此外起售價(jià)相較于競品也不算太低，除了一些奇瑞的忠實(shí)粉絲之外，消費(fèi)者很難去注意到這款較為全面的插電混動SUV。

近日，捷途汽車正式發(fā)布了新款捷途大圣i-DM。新車共有3款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為199萬至199萬，新車將搭載由5T+3DHT組成的插電式混動動力系統(tǒng)。捷途大圣i-DM是基于大圣車型研發(fā)的插混SUV，同樣基于昆侖架構(gòu)。