發(fā)動機(jī)技術(shù)多少年都沒有較大的技術(shù)突破了，都是老掉牙的東西，糾結(jié)什么，加個渦輪也不算技術(shù)突破，渦輪增壓多少年前就有了，發(fā)動機(jī)熱效率能到50%以上那才叫技術(shù)突破。鑄鐵并不比鋁的差，各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，鑄鐵耐高溫，耐操，而鋁的不耐高溫，像308這樣的1.6自吸高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)溫度高，使用鑄鋁發(fā)動機(jī)的話使用壽命會降低不少，但鑄鋁對汽車輕量化有好處。但小排量渦輪和車身輕量化都是近些年環(huán)保搞節(jié)能減排搞出來的東西，美國總統(tǒng)特朗普都退出搞環(huán)保的那個《巴黎協(xié)議》了，且不說這里面涉及到的更深層次的東西，我只想說開著國家質(zhì)檢合格的車，燒著國家達(dá)標(biāo)的油，呼吸著國家檢測合格的空氣，為什么就說我排放高了，難道是我踩油門的姿勢不對！我們普通老百姓買車（計劃買308這個級別車的應(yīng)該沒有土豪吧）也就圖個經(jīng)濟(jì)實惠耐用，再稍追求點(diǎn)安全、空間什么的，1.6自吸皮實耐用，問問武漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的出租車司機(jī)就知道了，現(xiàn)在優(yōu)化后油耗有所降低；1.2T連續(xù)獲獎是因為參數(shù)調(diào)校突出，高于同級別，并沒有考慮長時間使用后的穩(wěn)定性等其它因素，且沒有經(jīng)過長時間的考驗，畢竟上市沒多長時間。這個級別價位的車也不會相差多遠(yuǎn)，一般家用，不追求什么激情，我推薦選擇1.6自吸。

克魯茲好看，性價比高?？唆斊澯玫倪\(yùn)動底盤但很穩(wěn)，兩車我推薦克魯茲。無論外觀性價比都完爆它，想要平淡省心兩車都稱不上……

本人也很喜歡308s，畢竟是法國原版復(fù)制?？?.6t油耗真的高，價格貴，落地在144000，后排空間真的小，比昂克塞拉都小。操控絕對舒服。但是科魯茲，也是全球款車型，兩廂版操控還行，2700軸距很大，后排我坐過，絕對寬敞，而且買1.5保養(yǎng)也省心，油耗很低6.5左右。價格的話，選先鋒天窗，落地也就11萬。我本人綜合考慮買科魯茲。選操控：308s，但必須買1.6t選空間.油耗：科魯茲綜合評價科魯茲，

我覺得2017全新科魯茲挺好的，提車2個月了，當(dāng)初在福特，英朗，還有全新科魯茲這三款糾結(jié)，但是，試駕后，選擇了他，沒問題。

我們開車不是給老外看的，另外還是天朝全球車的問題，國產(chǎn)了就不能算全球車了，只是外觀老外認(rèn)識，質(zhì)量用料不能比，簡配厲害，還是拿變速箱舉個例子

兩輛車配置和優(yōu)惠下來的價格都差不多，308行駛質(zhì)感會好些，也皮實些?？启斊?，我作為車主竟然找不出優(yōu)點(diǎn)————。另外，兩輛車都是跳水冠軍類型的。然后，推薦308！反正我后悔沒上308了

油耗相比308s,?？怂?，低了很多。你可以在論壇里搜索"油耗"，很多帖子，你可以作為參考。另外，你可以看國外的科魯茲測評，內(nèi)飾照片，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)照片。的確，科魯茲是全球款車型。至少你開在馬路上，老外認(rèn)識這叫科魯茲。你看著中國特供版，朗逸，寶來，老外不認(rèn)識這是什么車型。全球款車型，一般情況，都是經(jīng)過耐久試驗測試等很多數(shù)據(jù)分析。。而定的。所以穩(wěn)定性比特供版高很多。