2、其實四活塞卡鉗和普通卡鉗還是很好區(qū)分的，具體有以下兩點： 活塞的數(shù)量不同：一般家用車的剎車卡鉗都是單活塞，而改裝車的剎車卡鉗基本都是四活塞。

3、四活塞卡鉗剎車和原車剎車的區(qū)別是：主要是制動距離縮短，制動熱衰減不明顯。一般盤式剎車家用車都是單活塞，改裝的就用四活塞卡鉗剎車。單活塞，好像你用左手食指把一個東西按到固定的棍子上。 不穩(wěn)，很容易掉。

4、與普通剎車區(qū)別： 對向四活塞制動卡鉗 與普通單活塞卡鉗相比，Brembo 對向四活塞卡鉗有更大的制動力，這使得剎車距離可達(dá)到 35 米以內(nèi)，優(yōu)于同級別其他品牌。

5、活塞卡鉗 - 4 pot caliper 6活塞 = 6 pot 值得一提的是，更大的鉗制力不等于更大的制動力，因為輪胎有極限摩擦力，制停了輪胎ABS啟動，任你有多大的制動力矩作用在制動碟上，結(jié)果剎車距離還是差不多。

6、紅色剎車卡鉗只有用來美觀的，和普通的卡鉗功能一樣。