2、柴油發(fā)電機組啟動后機體異響的原因 活塞銷與連桿小頭銅襯套的配合間隙過大。活塞銷與銷座孔配合過松。

3、當(dāng)柴油機使用時間長了，因一些配合件的磨損，或使用調(diào)整不當(dāng)，造成配合件之間的配合間隙過大，在柴油機運轉(zhuǎn)時就會發(fā)出異響。

4、柴油機在怠速時，可清楚地在氣門室罩蓋處聽到“喀噠喀噠”的響聲且有時帶“嗡”聲。嚴(yán)重時發(fā)動機的加速性能下降，伴有啟動困難和個別缸工作不良的現(xiàn)象。原因氣門彈簧質(zhì)量差，彈力過弱或歪斜。

5、柴油發(fā)電機有積碳產(chǎn)生：因為機組舊機油使用久了越用越稀，所以積碳越來越多。機油稀了容易竄機油，造成積碳越來越多，損失了很多動力。