汽車輪胎鼓包的原因是在外胎橡膠層之內(nèi)，有一層由聚酯簾線等材料組成的簾布層，它是輪胎的受力骨架層，用以保證輪胎具有必要的強度及尺寸穩(wěn)定性。一旦簾布層受損，胎內(nèi)的氣壓就會失去控制，從而導(dǎo)致外胎受力不均，受力高的部分會突出。于是，鼓包就出現(xiàn)了?！?/div>

大多數(shù)情況下，汽車輪胎鼓包的修復(fù)和補救是不提倡的。

輪胎鼓包是由斷簾線引起的，斷簾線沒有辦法修復(fù)，只能更換。

輪胎鼓包的原因是輪胎內(nèi)部有簾布層，簾布層是整個輪胎的骨架。當同時有幾根線斷了以后，這個地方就只剩下富有彈性的橡膠在支撐，而橡膠會在壓力作用下形成鼓包。如果鼓包比較小的話是可能會選擇用熱補的方式進行修復(fù)，熱補也叫做火補，即使用高溫硫化將生膠融合到輪胎傷口上冷卻凝固，以起到密封傷口的作用。熱補能更多的適用于各種類型的輪胎傷痕，但是熱補修復(fù)鼓包，并沒有從根本上解決簾子線斷裂這個問題。