與此同時(shí)，特斯拉還為該車(chē)規(guī)劃了高達(dá)400萬(wàn)輛的年產(chǎn)能計(jì)劃，其中，北美超級(jí)工廠會(huì)承擔(dān)200萬(wàn)輛，德國(guó)柏林工廠和上海臨港工廠分別承擔(dān)100萬(wàn)輛。在北美工廠當(dāng)中，墨西哥的蒙特雷工廠將會(huì)成為這款新車(chē)型的產(chǎn)能主力。

更何況特斯拉即將到來(lái)的車(chē)型，經(jīng)馬斯克透露將是一款更小的車(chē)型，也就是新車(chē)將是更入門(mén)級(jí)別。從馬斯克表示Model 3的價(jià)格不會(huì)低于5萬(wàn)美元（約合人民幣17萬(wàn)元）來(lái)看，預(yù)計(jì)新車(chē)有望定在15萬(wàn)左右。

根據(jù)馬斯克本人的確認(rèn)，最新的特斯拉車(chē)的成本確實(shí)只有Model3的一半，但或許是一輛兩座車(chē)，可不管如何，車(chē)內(nèi)的一些基礎(chǔ)的新科技和超長(zhǎng)的續(xù)航能力肯定是這輛車(chē)的賣(mài)點(diǎn)。

如果能夠做到量產(chǎn)的話，廉價(jià)版的特斯拉的綜合價(jià)格僅僅只有十幾萬(wàn)元而已。