2、一般來說，怠速過高的主要原因是進(jìn)氣量過大或怠速時發(fā)動機(jī)控制信號錯誤。

3、轉(zhuǎn)的怠速與800轉(zhuǎn)的怠速，沒什么區(qū)別，只要怠速穩(wěn)定就沒有問題，不必糾結(jié)于此。

4、燃油泵及油路系統(tǒng)原因：燃油泵及油路系統(tǒng)影響燃油壓力，如壓力過低，使噴油器線圈在同樣通電時間的情況下實際噴油量減少，噴霧質(zhì)量變差，怠速混合氣變稀；壓力過高，則噴油量過多，混合氣過濃。