總體來說，起亞秀爾回國的可能性比較小。第一，大眾對起亞品牌的認(rèn)可度不高。其次，就算紹爾再國產(chǎn)，價格也可能超過10萬。那還不如走M(jìn)INI路線，做一輛精致的進(jìn)口車。畢竟新秀爾的外觀和內(nèi)飾還是很吸引人的。

不會引進(jìn)中國起亞秀爾是韓國進(jìn)口的汽車國產(chǎn)，國外非常好賣。

年，第二代Soul在北美正式推出，而國內(nèi)的秀爾卻幾乎銷聲匿跡。而就在2022年5月4日，起亞發(fā)布了第二代Soul的中期改款車型，由于其大概率不會被引入國內(nèi)，因此，我們只能通過海外官圖來看一下秀爾的“后代”們了。

Xiuer已經(jīng)是第三代模型，雖然銷售是一般的，但重要性非常強(qiáng)勁。首先，Xiuer可以揭示起亞未來轎車和SUV的設(shè)計方向。其次，Xiuer的實用設(shè)計是美國和歐洲市場的敲磚。第三，Xiuer的形狀也更適合新能源車輛的形狀。