一般是輪胎有磨損才會(huì)這樣，里程表是通過感應(yīng)車輪的轉(zhuǎn)速來?yè)Q算車速的，當(dāng)輪胎磨損后，其半徑減小，汽車行駛同樣距離車輪的轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)比原來有所增加，因此里程表里換算出的里程也會(huì)增加。

實(shí)際里程比表顯里程是少了；如果改成小輪胎，實(shí)際里程比表顯里程多了。因里程表是按車輪的轉(zhuǎn)速來設(shè)計(jì)的，改成大輪胎，一轉(zhuǎn)的里程變多了，而指示數(shù)不變；反之亦然。

同時(shí)也會(huì)影響動(dòng)力增加耗油。2：輪胎的扁平比變小了，改裝后，輪胎的減震系數(shù)也會(huì)相應(yīng)變小。3：改裝后的輪胎外徑（周長(zhǎng)）和原輪胎相比一樣，里程表就沒問題，變大里程表就會(huì)走的比實(shí)際里程少，變小即為多。

輪胎轉(zhuǎn)一圈差不多是9米。改裝輪胎必須遵循下列原則：輪胎的寬度增加后不能影響轉(zhuǎn)向，可以把方向盤向左右兩邊打到頭，看輪胎內(nèi)側(cè)和車身之間是否有足夠的間隙。否則需要改用ET值較小的輪轂來增加輪距。