一般來(lái)說(shuō)，車輪胎的前輪受力要大于后輪受力。首先，由于車輛前輪通常負(fù)責(zé)提供前進(jìn)動(dòng)力、制動(dòng)操控和方向操控，因此其承受力會(huì)大于后輪；其次，當(dāng)汽車行駛時(shí)則租，由于空氣阻力和側(cè)向阻力會(huì)加大，那么由于前輪車輪距前端比后輪短，故前輪的受力會(huì)大于后輪；此外，汽車的前輪具有轉(zhuǎn)向的作用啟盯禪，而且它悄塵們?cè)谄嚨闹亓糠峙渲?，大部分重量也是集中在前輪，也?huì)增加前輪的受力范圍。因此，車輪胎的前輪受力大于后輪受力是正常情況，這也是普通汽車設(shè)計(jì)的基本原則之一。