我認(rèn)為比亞迪唐EV對(duì)于豪華的理解還局限于燃油車(chē)時(shí)代，沒(méi)有如今智能電動(dòng)車(chē)流行的無(wú)感進(jìn)入，織布頂棚、兩段式天窗以及油車(chē)式換擋等細(xì)節(jié)，也都還保留著傳統(tǒng)燃油車(chē)那套設(shè)計(jì)思維。對(duì)于電車(chē)時(shí)代來(lái)說(shuō)，稍為遜色一點(diǎn)。

不可否認(rèn)的是兩款車(chē)都很帥，但經(jīng)濟(jì)艙和頭等艙你怎么選？座位多了，空間就會(huì)小一些，所以我最后選了AION LX Plus，Pass了唐EV，說(shuō)說(shuō)我pass的原因吧。

廣汽埃安AION LX Plus與比亞迪唐EV均定位于中型SUV，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，AION LX Plus顯得要更加激進(jìn)一些，比如前臉下包圍處向前突出的設(shè)計(jì)，但尺寸碩大的前大燈組看起來(lái)顯得有些突兀，總給人一種用力過(guò)猛不夠協(xié)調(diào)的感覺(jué)。

不過(guò)唐EV雖然空間上豪華感稍遜，三排座布局讓每個(gè)座位有點(diǎn)緊湊，但是功能性會(huì)好一些，應(yīng)付多人場(chǎng)景會(huì)更加從容。