2、前置后驅(qū)的車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況。 前置后驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)：前后輪各司其職，轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)分開(kāi)，因此高速穩(wěn)定性好，車(chē)輛爬坡能力強(qiáng)，負(fù)荷分布較均勻。

3、主要區(qū)別是，性質(zhì)不同、優(yōu)缺點(diǎn)不同、應(yīng)用不同，具體如下：性質(zhì)不同 前置前驅(qū) 前置前驅(qū)，是指引擎前置在車(chē)頭，由前輪驅(qū)動(dòng)整輛汽車(chē)的方式。前置后驅(qū) 前置后驅(qū)，是指引擎前置在車(chē)頭，由后輪驅(qū)動(dòng)整輛汽車(chē)的方式。

4、當(dāng)后輪用來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，前輪就能更專(zhuān)用于轉(zhuǎn)向，因此前置后驅(qū)的車(chē)子在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)更加迅速而敏捷。前置后驅(qū)比前置前驅(qū)起步快、加速好。

5、后驅(qū)分為三種，前置后驅(qū)FR、中置后驅(qū)MR和后置后驅(qū)RR，比較常見(jiàn)的是FR。后驅(qū)車(chē)型因?yàn)橛泻髠鲃?dòng)軸、后輪限滑差速器甚至后置變速箱的關(guān)系，車(chē)身前后重量分布容易達(dá)到50：50的黃金配比，操控性好，有更大的實(shí)際輸出扭矩，加速效能好。

6、前置前驅(qū)空間緊湊，后驅(qū)的動(dòng)力更好，爬坡能力強(qiáng) 。