2、可是，從測(cè)試結(jié)果看，XC60沒有抓地力的三個(gè)車輪空轉(zhuǎn)很短的時(shí)間后，電子系統(tǒng)便開始介入，順利駛出滑輪組，對(duì)于一臺(tái)主打城市使用的SUV，這樣的脫困能力體現(xiàn)出XC60的全時(shí)四驅(qū)水平高。

3、沃爾沃XC60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，是漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）德第五代四驅(qū)系統(tǒng)。中心和后輪軸是多片離合器限滑差速器。中央限滑差速器主要負(fù)責(zé)前后橋的動(dòng)力，后輪軸的限速差速器負(fù)責(zé)左右后輪的扭矩分配，前軸是開式差速器，主要依靠電子系統(tǒng)進(jìn)行限滑。

4、沃爾沃xc60的AWD是All－WheelDrive的縮寫，全稱為全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。全時(shí)四驅(qū)通過一個(gè)柔性連接的中央差速器，再通過前軸和后軸的獨(dú)立差速器，把驅(qū)動(dòng)力分配到四個(gè)輪胎。

5、沃爾沃xc60采用的驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為全時(shí)四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器。