2、在動力方面，比亞迪唐DM-i冠軍版搭載的是5T發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率102kW，最大扭矩231N·m，電動機(jī)最大功率160kW，最大扭矩325N·m，虧電油耗85L/100km，傳動方面匹配的是E-CVT無級變速箱。

3、唐DM-i冠軍版升級的“重頭戲”在底盤上，全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)、鋁合金多連桿，同時輪胎、輪轂也均有升級。穿梭在城區(qū)以及小段高速、山路，新車駕控感受給了我們很大的驚喜。

4、先來說結(jié)論，筆者認(rèn)為唐DM-i冠軍版這樣定價有一定的自身道理。唐DM-i冠軍版共推出3款車型，相比2021款增加了1款112KM尊享版來作為頂配。

5、比亞迪唐DM-i冠軍版正式上市，售價為98-238萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。新車基本延續(xù)了老款唐DM-i車型的設(shè)計，但新增了冰川藍(lán)配色，給人帶來了全新的視覺體驗。另外，新車標(biāo)配鋁合金多連桿懸架和FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，實現(xiàn)了底盤升級。