可給出的解決方案只是“打補(bǔ)丁”(在后軸縱臂上安裝金屬襯板)，引發(fā)了中國(guó)用戶(hù)的集體反彈，指責(zé)大眾是在“假召回”。

車(chē)主要求更換獨(dú)立懸架，汽車(chē)專(zhuān)家建議更換懸架。但一汽-大眾推掉懸掛，由于種種原因，并不可行。雙方仍僵持不下。2015年2月2日，一汽-大眾在后輪軸縱臂上安裝金屬襯板的召回措施開(kāi)始進(jìn)入正式實(shí)施階段。

年2月2日，一汽-大眾在后軸縱臂加裝金屬襯板的召回措施，開(kāi)始進(jìn)入正式實(shí)施階段。

換回獨(dú)立后懸是正解。但從目前形勢(shì)看，大眾方面根本就不想為車(chē)主換后懸，維權(quán)越來(lái)越難到了攻堅(jiān)的階段，這個(gè)時(shí)候放棄維權(quán)，肯定就不了了之了。