發(fā)動機(jī)敲缸是什么原因,發(fā)動機(jī)敲缸怎么解決
fangslb
2023-07-04 14:25:10
發(fā)動機(jī)敲缸是什么原因,發(fā)動機(jī)敲缸怎么解決
2個回答
-
阿弟仔 2023-07-07 01:35:15
首先要確定是不是敲缸，鑒定步驟及方法如下：怠速異響明顯而加油后異響減弱，說明是氣門或發(fā)電機(jī)水泵之類的地方響。怠速時異響弱，越加油異響越大，那又可能是敲缸了。還有怠速時后排氣管發(fā)出敲破盆的咚咚聲，那就是敲缸了。如果敲缸也就是瓦響那就必須解體發(fā)動機(jī)修理了，如不是敲缸，那么調(diào)試氣門或更換配件后異響可消除。 -
老矮 2023-07-04 14:25:10
1、發(fā)動機(jī)有敲缸聲音的原因是：發(fā)動機(jī)連桿彎曲或扭曲變形；發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳多；發(fā)動機(jī)潤滑條件不佳；車速快缸內(nèi)壓力高。2、產(chǎn)生敲缸的原因與解決方法：供油時間過早。當(dāng)柴油機(jī)活塞向上運動還沒達(dá)到規(guī)定的噴油位置，噴油器就開始噴油，使燃油燃燒提前，氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)鉀_擊活塞，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸聲，減小油門，敲缸聲很明顯。
3、發(fā)動機(jī)敲缸的主要原因是：發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳多。發(fā)動機(jī)潤滑條件不佳。發(fā)動機(jī)連桿彎曲或扭曲變形。車速快、缸內(nèi)壓力高。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號