但是實際上，插電式混合動力車型是新能源汽車，但是油電混合車本質(zhì)上還是燃油汽車。因此，如果我們要討論插電式混合動力車型還是油電混合車更節(jié)能，還是要分情況討論的。

所以在跑高速的過程中插電混動和油電混動之中，并不是所有的油電混動都會比插電混動更加省油。

正確答案是：沒有太大優(yōu)勢，雙擎也好，DM插混也好，就只在啟動，或者高速上修路堵車，低速的情況下會比傳統(tǒng)車省油。

混合動力汽車跑長途或者高速公路都沒有優(yōu)勢。無論是手電筒混合動力還是油電混合動力，都不能省油省錢。開發(fā)混動車的初衷是節(jié)能減排，但混動車節(jié)能減排的方式并沒有體現(xiàn)在跑長途上。

以油耗成本為例，油電混動的油耗基本上在3到4格油上面，以一年兩萬公里來進行計算，需要花費的油費在3萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）左右，而插電混動油耗在8到0左右。