尷尬，就像當時的8L自吸排量，除了混動，基本已經(jīng)退出國內(nèi)了。要說目前國內(nèi)量產(chǎn)中誰的5T發(fā)動機最強，我個人認為是本田5T，動力性能強，熱效率高(38%)。

十佳5t發(fā)動機排名現(xiàn)代5T直列四缸汽油發(fā)動機、通用3T直列三缸汽油發(fā)動機、福特5T V型六缸汽油發(fā)動機+電動機、寶馬0T直列四缸汽油發(fā)動機+電動機。

總結(jié)：福特、通用、寶馬都是發(fā)動機技術(shù)非常優(yōu)秀的車企，而吉利則有沃爾沃的技術(shù)支持，在三缸發(fā)動機這一領域，它們都拿出了自己最好的技術(shù)，通過實際表現(xiàn)來看，它們的三缸發(fā)動機也都很出色，因此不必過于擔心。

比如說：寶馬5T，140匹馬力，扭矩只有220Nm；福特福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）5T的，馬力174匹，扭矩243Nm，同樣也比不過吉利的5T。用了眾多黑科技，優(yōu)秀的數(shù)據(jù)，離不開吉利和沃爾沃的共同研發(fā)，而且這款發(fā)動機同時還用在了領克車型上。