隨著近幾年國內(nèi)SUV市場的火爆，很多中國品牌都將SUV市場作為了自己的主戰(zhàn)場，而很多擅長造車的品牌也投身到了造SUV的洪流中。東南就是其中之一。 7月，推出首款緊湊型SUV車型——東南DX7。時隔一年，迎來全新模式。

內(nèi)部的

內(nèi)飾方面，全新DX7變化不大。依舊主打奢華時尚，做工精致，質(zhì)感十足。此外，全新DX7在配置方面也做了不小的升級。

空間

在車身尺寸上，DX7的表現(xiàn)絲毫不遜色于任何同級對手。 2700mm的軸距解放了后排乘客的腿部空間，寬大柔軟的座椅保證了乘坐的舒適性。

力量

很多自主品牌車型都用過這款三菱發(fā)動機，大家應(yīng)該并不陌生，不過據(jù)說三菱重新開發(fā)了東南DX7。就實際表現(xiàn)而言，這臺發(fā)動機的低扭表現(xiàn)略顯乏力。需要低速加速時，動力會需要一段時間才能上來，但不影響日常使用。追求強運動性能的朋友只能繞道而行。

這臺5AT變速箱的實際表現(xiàn)還是不錯的，換擋過程干凈利落，沒有多余的頓挫感，比較平順。同時，積極升檔的定位保證了油耗表現(xiàn)。經(jīng)過長時間的暴力駕駛，百公里油耗還在9.7升左右。

轉(zhuǎn)向方面，采用電動助力轉(zhuǎn)向，指向精準(zhǔn)，但用力較大，長時間駕駛會很累。

小編點評：經(jīng)過兩天的試駕體驗，DX7給人的感覺就像是個優(yōu)等生，各科成績均衡，沒有明顯短板。雖然低扭動力表現(xiàn)稍弱，但并不影響日常使用，時尚的外觀和內(nèi)飾、豐富的配置以及越級的乘坐空間都足以為其帶來不小的優(yōu)勢。結(jié)合它的實物價格，確實值得考慮。