作為Sian的敞篷版，第一感覺就是這款車型的外觀將與coupe版基本一致，這源于Terzo Millennio概念車的車頭設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的“Y”型前大燈、車門、側(cè)進(jìn)氣口、折紙尾部等內(nèi)飾設(shè)計(jì)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素與硬頂版沒有明顯區(qū)別。六尾燈組，大口徑雙出排氣，辨識(shí)度極高。

Sian Roadster的內(nèi)飾與硬頂版相比沒有明顯變化，依然保持了原有的戰(zhàn)斗機(jī)座艙風(fēng)格。亮點(diǎn)是通過復(fù)雜的3D特殊打印方式制作的特殊通風(fēng)口?？蛻艨梢越M合不同的裝飾和配色方案來打造他們的第一輛汽車。

動(dòng)力方面，Sian Roadster搭載與Sian coupe相同的V12，由V12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和25千瓦電動(dòng)機(jī)輔助系統(tǒng)組成的577千瓦混合動(dòng)力系統(tǒng)組成。每小時(shí)只需要2公里。 9秒，最高時(shí)速超過350公里。

傳統(tǒng)新能源汽車大多采用鋰離子電池作為動(dòng)力，而蘭博基尼Sian是全球首款采用超級(jí)電容作為儲(chǔ)能部件的汽車。與普通電池不同，這款電池可以通過相同充放電功率的再生制動(dòng)進(jìn)行充電。這意味著每當(dāng)駕駛員剎車時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)充電并儲(chǔ)存能量，即使在加速時(shí)釋放能量

出來。

Sian Roadster的獨(dú)特之處不僅在于其先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，更在于它的稀有性。蘭博基尼表示將只生產(chǎn)19 輛Sian Roadster

車輛在發(fā)布前已完全預(yù)購(gòu)。