檢查氧傳感器的反饋電壓，參考被測(cè)車(chē)輛維修手冊(cè)，找到氧傳感器的信號(hào)線，將導(dǎo)線中的銅線插入相應(yīng)的操作插座，然后插上接頭，測(cè)量銅線對(duì)負(fù)極的電壓以萬(wàn)用表直流電壓檔為準(zhǔn)注意一定要用數(shù)字萬(wàn)用表，銅線不能接地，否則會(huì)失效。

1、氧傳感器當(dāng)氧傳感器發(fā)生故障時(shí)，ECU無(wú)法獲得這些信息，因此不知道噴油量是否正確，不當(dāng)?shù)娜加蜌饪杖急葧?huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，排放增加污染。 2、輪速傳感器主要是采集車(chē)子的數(shù)據(jù)，判斷車(chē)子是否有打滑的跡象。

氧傳感器的工作原理類(lèi)似于直流發(fā)電機(jī)，也可以比作電池。它會(huì)產(chǎn)生01V~09V的電壓。該電壓反映了廢氣中的氧氣含量與大氣中的氧氣含量之間的差異。差值越大，在室溫下用萬(wàn)用表測(cè)量，產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)就越大。

氧傳感器的測(cè)量方法有很多種，主要是通過(guò)解碼器檢測(cè)氧傳感器，檢測(cè)氧傳感器加熱元件的電阻，檢測(cè)氧傳感器加熱元件的電源，檢測(cè)氧傳感器的信號(hào)電壓。氧傳感器等。它將存儲(chǔ)來(lái)自汽車(chē)ECU的故障代碼。

其實(shí)檢測(cè)氧傳感器的方法比較簡(jiǎn)單。首先用萬(wàn)用表的兩表筆連接氧傳感器的兩根信號(hào)線。紅表筆接信號(hào)正極，黑表筆接信號(hào)負(fù)極。信號(hào)電壓范圍為01~09V，后面是氧傳感器的電壓。

一旦氧傳感器發(fā)生故障，電噴系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)將無(wú)法獲得排氣管內(nèi)氧濃度的信息，從而無(wú)法對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，從而導(dǎo)致增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和尾氣污染，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。因此，必須及時(shí)排除或更換火涌等故障現(xiàn)象。

1 氧傳感器的工作原理類(lèi)似于干電池。傳感器中的氧化鋯元素就像電解質(zhì)一樣。電位差越大，電位差越大。 2 大氣中的氧氣含量為21%，氧氣在測(cè)量地點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。