為了盡可能貼近喜歡電競(jìng)的年輕消費(fèi)者，《王者榮耀》場(chǎng)比賽的直播花了很多時(shí)間，可惜——聽(tīng)不懂。如果是守望先鋒可能會(huì)更好。

回到正題，歐拉R1如果按照分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)分類(lèi)，屬于“A00”級(jí)電動(dòng)車(chē)。該級(jí)別的共同點(diǎn)是：的車(chē)身長(zhǎng)度約為3500mm，最大功率為30至50kW，最高時(shí)速約為100公里/小時(shí)。它被定位為城市通勤的電動(dòng)汽車(chē)。

早年這類(lèi)電動(dòng)車(chē)的續(xù)航往往相當(dāng)糟糕，但近年來(lái)隨著電池能量密度的提升和車(chē)身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，現(xiàn)在可以保證300km左右的綜合續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）.

對(duì)比主要競(jìng)品車(chē)型，如奔奔EV、江淮iEV6E、北汽新能源EC3等，目前歐拉R1的理論綜合續(xù)航里程確實(shí)更勝一籌，而且相比一些燃油車(chē)結(jié)構(gòu)改進(jìn)的電動(dòng)車(chē)，歐拉R1等原廠電動(dòng)平臺(tái)在空間布局上也具有優(yōu)勢(shì)。

雖然它的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)是同級(jí)里相對(duì)最“袖珍”的，但我183cm的身高，前排調(diào)整到合適的駕駛姿勢(shì)，后排依然能保持至少一拳的兩腿空間。座位不會(huì)不舒服。

從目前電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，城市通勤仍是主要需求。這類(lèi)車(chē)輛具有體積小、機(jī)動(dòng)靈活、停車(chē)方便等特點(diǎn)。因?yàn)殡姵厝萘坎淮螅ɑ径荚?0kWh以下），所以在同等續(xù)航里程下，與那些70-90kWh電池的大型電動(dòng)車(chē)相比，充電時(shí)間可以大大縮短，這也是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

只是因?yàn)殡姵氐某杀荆词乖谘a(bǔ)貼之后，這款電動(dòng)車(chē)的價(jià)格也不如奧拓、QQ這樣的A00燃油車(chē)。至于電動(dòng)車(chē)歐拉R1如何駕駛，如果有機(jī)會(huì)試駕的話(huà)，一定會(huì)分享給大家的~