1876年，德國人奧托依德？ Rocha的四沖程內(nèi)燃機(jī)工程，設(shè)計(jì)制造了第一臺四沖程汽油內(nèi)燃機(jī)，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的第一次突破。 1886年，德國發(fā)明家奧托發(fā)表了一個(gè)驚人的聲明，取消了他已經(jīng)獲得的四沖程。內(nèi)燃機(jī)獲得專利的四沖程內(nèi)燃機(jī)在。

四沖程柴油機(jī)的工作原理柴油機(jī)的工作是由進(jìn)氣壓縮、燃燒、膨脹和排氣四個(gè)過程完成的。這四個(gè)過程構(gòu)成一個(gè)工作循環(huán)，活塞要完成四個(gè)過程才能完成一個(gè)工作循環(huán)。柴油機(jī)全稱為四沖程柴油機(jī)，是一種往復(fù)式活塞內(nèi)燃機(jī)。

發(fā)動機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程組成，而四沖程發(fā)動機(jī)需要完成一個(gè)工作循環(huán)，活塞需要在氣缸內(nèi)來回運(yùn)動4沖程，即曲軸轉(zhuǎn)2圈。四沖程發(fā)動機(jī)的分類是往復(fù)式的?；钊絻?nèi)燃機(jī)根據(jù)使用燃料的種類分為不同的類型。

工作原理四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作過程由吸氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程組成。四沖程為一個(gè)工作循環(huán)。在一個(gè)工作循環(huán)中，活塞往復(fù)運(yùn)動兩次，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周。只有做功沖程氣對外做功，其他三個(gè)沖程都是靠飛輪的慣性完成的。

四沖程柴油機(jī)的工作原理是柴油機(jī)的工作是由進(jìn)氣壓縮、燃燒、膨脹和排氣四個(gè)過程完成的。這四個(gè)過程構(gòu)成一個(gè)工作循環(huán)。活塞走四道工序完成一個(gè)工作循環(huán)。柴油機(jī)稱為進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉為四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣沖程。

將曲軸轉(zhuǎn)動兩次720，活塞在氣缸內(nèi)作上下往復(fù)運(yùn)動四個(gè)沖程，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為四沖程內(nèi)燃機(jī)。四沖程內(nèi)燃機(jī)是在四個(gè)工作沖程內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)，是熱機(jī)的一種。