標(biāo)致308擁有一副時(shí)尚的外表，適合城市白領(lǐng)擁有的車，308運(yùn)用適度的弧線和鍍鉻飾條勾勒出了合理的功能分區(qū)，使得中控區(qū)層次分明，方向盤也采用了全新設(shè)計(jì)，而且車內(nèi)大量使用了軟性材質(zhì)，你想聽(tīng)到清脆的敲擊聲，真不太容易，前麥弗遜后橫梁式懸掛，操控方面舒適而又精準(zhǔn)。#標(biāo)致308值得買嗎_太平洋汽車百科

我的xml是一個(gè)老308車主。現(xiàn)在看來(lái)308的價(jià)格還是很值得買的，因?yàn)檎娴暮鼙阋?，但?08也拉低了價(jià)值，開(kāi)始和10萬(wàn)以下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。我對(duì)新308 不滿意的一件事是底盤的下擺臂。從鑄鐵到單層沖壓，法系車的底盤是看家本領(lǐng)，不想就這么減了。新款絕對(duì)沒(méi)有老款308底盤厚。這個(gè)新平臺(tái)是為了降低成本。 2021款標(biāo)致308的新平臺(tái)也是如此，老款308開(kāi)起來(lái)還是比較滿意的，很穩(wěn)重，行駛質(zhì)感很好，沒(méi)有什么大毛病。 2012年3月的車低速行駛時(shí)有金屬摩擦的聲音，好像是排氣管的聲音。據(jù)說(shuō)老款tu5jp4是這樣的。新的cvvt改了軟連接，會(huì)停。高速?zèng)]有這種聲音。這與我的駕駛風(fēng)格有關(guān)。我喜歡轉(zhuǎn)彎不減速，所以開(kāi)車比較貴。左前軸承有異響，行駛時(shí)有時(shí)發(fā)出嗡嗡聲。沒(méi)有其他問(wèn)題。第一批308的質(zhì)量還是不錯(cuò)的。發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，變速箱都很好。那時(shí)候的車價(jià)格很高，最低配也要12萬(wàn)多，但是那時(shí)候的車跟現(xiàn)在的真的不一樣。我哥c4l付了14萬(wàn)多不到15萬(wàn)。但是2年后水箱漏水了。一分錢一分貨，總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)這輛車是滿意的，買車我會(huì)買標(biāo)致，但我會(huì)考慮508，全鋁合金后懸架。流口水

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