原型車佩戴的車牌與今年早些時候的原型車相同。此后，奔馳退出市場，推出了包括S 63 AMG性能車型在內(nèi)的全新S級轎車。它于4月首次亮相。為什么公司還在琢磨這個例子，超出了我們的范圍。

一開始我們以為可能是Maibakh的版本，但仔細檢查后發(fā)現(xiàn)前保險杠似乎和2020 S 63上的保險杠一樣。還發(fā)現(xiàn)Maibakh模型的下部采用了稍有不同的下部，而側面進氣口的侵蝕性較小。

由于新款S級轎車計劃于7月在歐洲上市，AMG仍有時間確定S 63性能車型的設定。旗艦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S 65 AMG也將加入該系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用雙渦輪V12發(fā)動機。

至于我們已經(jīng)知道的S 63的細節(jié)，它采用了4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，可以輸出450kW的功率和900Nm的扭矩。通過一個9速自動變速器與4MATIC全輪驅(qū)動發(fā)送。最終的結果是0-100 km/h的驚人宣稱只有3.5秒，這在2000kg左右(1995kg DIN)的車中一定感覺是極端的。

盡管性能優(yōu)異，但官方聯(lián)合循環(huán)的燃油經(jīng)濟性僅為8.9L/100km。這與目前三菱藍瑟2.4i的8.7L/100km官方評級相差不遠。記住，大型Merc是全輪驅(qū)動的。S 65及其463kW V12為后輪驅(qū)動，油耗率為11.9L/100km。

請查看下面的快速間諜視頻，了解它如何在紐伯格森林賽道脫穎而出，并隨時提供任何解釋，為什么你認為該公司仍在測試。澳大利亞的銷售計劃于今年晚些時候開始，當?shù)貎r格尚未公布——即將推出的2017款S 63及其5.5L V8將起價392，428美元。