1我來回答一下，雖然這個(gè)問題跟車的結(jié)構(gòu)有關(guān)：現(xiàn)代高速車由于胎壓降低，彈性增加，穩(wěn)定性提高，所以主銷后傾角可以減小到接近于零，甚至負(fù)值。

二我的車前輪內(nèi)傾，前束為負(fù)值，行駛正常，不偏磨，就是方向不能回正，主銷沒有問題，請(qǐng)問什么原因？

1方向盤把我打死不回頭。這是由于增壓系統(tǒng)損壞造成的。一般是增壓油漏油或缺少油造成的。詳細(xì)檢查修理。需要糾正的是，能夠使車輛的方向回到正確位置的并不是轉(zhuǎn)向助力泵。能夠使車輛在行駛過程中方向回到正確位置的是主銷傾角和主銷后傾角的影響。

2、轉(zhuǎn)向助力只是對(duì)轉(zhuǎn)向起到輔助作用，使轉(zhuǎn)向更輕松。所以當(dāng)你不能回到正確的位置時(shí)，首先要檢查四輪定位是否有問題，然后是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。如有異響，可檢查轉(zhuǎn)向器橫拉桿內(nèi)外球節(jié)、轉(zhuǎn)向器齒條、底盤底面。固定舵機(jī)的螺絲是否松動(dòng)。

三前輪主銷后傾角差一度有什么影響

1主銷后傾角：在車輛縱向平面內(nèi)，主銷軸線上端略向后傾斜。這種現(xiàn)象稱為主銷腳輪（Kingpin caster）。

2、在縱向垂直平面內(nèi)，主銷軸線與垂線的夾角稱為主銷后傾角，其值與汽車的轉(zhuǎn)向和操縱性能密切相關(guān)。作用：主銷主銷后傾角太小，汽車直線行駛時(shí)，前輪容易擺振，方向盤會(huì)晃動(dòng)，轉(zhuǎn)彎后方向盤回中能力變?nèi)酰緳C(jī)會(huì)失去路感；當(dāng)左右輪主銷主銷后傾角不相等時(shí)，車輛直線行駛時(shí)會(huì)造成跑偏，駕駛員不敢放松方向盤，操作困難或容易造成駕駛員疲勞。

四汽車一般主銷內(nèi)傾角不大于多少度？

傳統(tǒng)汽車主銷傾角一般不大于8。希望我的回答能對(duì)您有所幫助，記得給我好評(píng)哦！ ~